汽油发电机进气系统的流动过程是典型的不稳定流动过程．一般简化为一维不定常流动来处理。不定常流动中管内总伴有压力波的传播现象。压力波是可压缩弹性介质中“状态扰动”的传播。进气过程的这种不定常流动，使得进门处的压力和流速不断改变，从而对充量系数各缸进气的不均匀性都有不同的影响．这就是进气系统的动态效应。

汽油发电机进气过程在发电机实际循环中是间断和周期交变进行的。进气的气流在进气管内流动时，会引起动力现象，具有相当的惯性和可压缩性。在特定的进气管条件下，可以利用进气流动的压力波来提高进气门关闭前的进气压力，增大充量系数．这就称为进气管内的动态效应，分为惯性效应和波动效应。

1、惯性效应

当汽油发电机进气门开启时，由于活塞下行的抽吸作用使缸内压力很快降低，在进气管的气门端将产生负压，于是形成负压力波在管内传播。此负压力波在开口端被反射而形成正压力波，在一d时间后返回气门端返回。刚好在进气门关闭前到达气门端，从而提高了进气压力，增大充量系数，达到增压效果，这种效果称为惯性效应。

2、波动效应

当进气门关闭后，进气管内流动的空气因急速停止而受到压缩，在进气门产生正压力波，向开口端传播，如果使正压力波与下一循环的进气过程重合，就能使进气终了时压力升高，增加了气缸充气量，这种效应是本循环的波动效应。谐波增压进气系统就是应用这个原理。