柴油发电机在运行中出现飞车故障或活塞在气缸内烧死的故障，将连杆螺栓拉断。如果柴油发电机在使用中出现过飞车的故障，应对柴油机做一次检查，好更换连杆螺栓；如果柴油机在运行过程中个别气缸出现较严重的拉缸现象，在更换气缸活塞组件时，也须更换连杆螺栓。质量问题。材质问题、加工缺陷及热处理工艺问题也会导致连杆螺栓在柴油机运行中出现断裂。

故障预防：连杆螺栓在运行中断裂将会产生严重的捣缸事故，它不仅造成打坏缸盖、缸套，使连杆变形弯曲，甚还会造成捣破机体、折断曲轴等重大经济损失。为避免连杆螺栓折断而产生的捣缸事故，使用维修中应注意以下几点。

 ①连杆螺栓在柴油发电机运行中承受很大的交变冲击载荷，是柴油机的重要零件，它是用合金钢经调质处理和精密加工制成，有较高的强度和抗冲击韧性，不能使用一般普通螺栓或劣质零件代替。若螺栓材质、热处理、加工精度不符合技术要求，将导致机械强度不够而发生变形断裂事故。因此，选用连杆螺栓是避免出现连杆螺栓断裂故障的重要前提条件之一。

②装配前应仔细检查。当发现螺栓上有划伤、滑扣、裂口、凹痕、缩颈或裂纹（应用浸油法检查或磁力探伤检查），或螺栓、螺母配合，或螺栓不能与螺栓孔紧密配合，或利用对比法观察，螺栓长度比新的标准螺栓长度长2%的，都应予更换。